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| 東京ー南三陸町ノンストップバスは可能か？
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| 12/09/02 15:47:06 |
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最近バスが欲しいと言っている歌津支援センターの象です。
簡単な試算をしてみました。
中型免許をお持ちの運転手さんをお願い出来れば、往復１万円で南三陸町ノンストップバスを走らせる事が可能です。
普通免許で運転出来るバス構想でも往復１万円程度でノンストップバスを走らせる事が可能です。
マイクロバス(小型バス定員２９人以下)区分は中型車。
首都高速では、普通車扱い。
通常 9,750円／ETC 5,500円
6時間（241分）
調布ー築館（391.2km）
ガソリン代（軽油）130円
５キロ／リットル（高速）
80リットル〜120リットル：15,600円
高速代：9,750円
軽油代：15,600円
時給1,500円の運転手さん15,000円
40,550円
9人乗車で4,600円（切り上げ）
８人乗車で5,100円（切り上げ）
年間維持費
乗用車登録：年額７６５００円
乗合自動車登録：年額３３０００円（定員２９人以下の場合）
【乗合自動車登録（車検期間１年）】
・重量税：３７８００円（定員２９人、車両総重量５トン超）
・自賠責保険：１６６７０円
・乗用車登録：２８８６３０円
・乗合自動車登録：１７４９４０円
最低初年度年間維持費20万円（切り上げ）
月二回の運行の場合
年間24回の運行になります。
一回の運行を１万５千円にすると運転手さんの経費を出してバスを維持出来ます。
運行回数を４８回にした場合は片道１万円でノンストップバスを東京ー南三陸町で維持出来ます。
※バス購入費は入っていません。
ETC清算をすれば一回の交通費をさらに下げる事が出来ます。
運転手さんは大変な仕事の割に安くて申し訳ないですが、往復で３万円程度お支払いすべきだと考えています。
９人乗車でも
乗車定員を10人に限定して中型バスの座席を外すと車いすを積むスペースや大きな荷物スペースが出来るため利用方法はさらに広がると思います。
ハンディキャップを持った方も参加して頂けます。
東京ー南三陸往復で１万５千円を目標にする事も可能でしょう。
中型免許をお持ちの運転手さんにお願い出来れば、16人乗車になります。
この場合は１万円で往復する事が出来ます。
片道7,500円です。
バス停に縛られる事もありません。
実現したら、バス会社による東京ー南三陸直通バスの構想をうながすきっかけになるかもしれません。
追記
レンタカー10人乗りの場合基本料金42000円(トヨタレンタカー10人乗り)
車椅子の置き場所とかは確保できません。
荷物の多い場合も積めません。
保険代など含め50000円
高速代9750円
ガソリン代150円
40〜60リットル 9000円
およそ7万円
運転は交代で運転手のお礼なしの場合は一人7000円
運転手にお礼を出した場合1万円
一回だけの場合はバスを所有するのとほぼ同じですが、渋滞による延滞金なし。
連休などの場合は一日一万円追加される。
一人当たり一日千円の追加料金になります。
南三陸町に行きたくても行けない方々へ
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